2023-02-01
Plaukiojantis transporteris PTS-2
Transporteris buvo gaminamas 1973–1992 m. Ukrainoje. Lietuvos kariuomenės Pulkininko Juozo Vitkaus inžinerijos batalionas 2003 m. įsigijo 2 vnt. po kapitalinio remonto, o tais pačiais metais gegužės 15 d. jie buvo pradėti eksploatuoti. Pagrindinė paskirtis – per vandens kliūtis perkelti transporto priemones, materialines vertybes, karius, atlikti vandens kliūčių inžinerinę žvalgybą, ir taikos meto užduotis. Nuo 2010 m. kovo mėn. buvo naudojamas teikiant pagalbą potvynio apsemtose teritorijose Pamario regione. Nurašytas 2019 m., Vytauto Didžiojo karo muziejui perduotas 2022 m.
Kilmės šalis: Ukraina
Gaminti 1965–1973 m.
Svoris – 17,8t
Paskirtis – perkelti per vandens kliūtis
Keliamoji galia: sausumoje – 5t
vandenyje – 10t
desantas – 70 žmonių
Variklio galia – 350 AG
Variklio tūris – 38880 cm3
Kuras – dyzelinas
Kuro talpos – 1x300l, 3x135l (iš viso –705 l)
Kuro sąnaudos 150 l/100 km
Ilgis –11,42 m
Aukštis – 2,65 m
Plotis – 3,30 m
Maksimalus greitis: sausumoje – 40 km/h
vandenyje – 15 km/h
1961 m. Kremenčiugo mieste esančioje Kriukovsko vagonų gamykloje artilerijos vilkiko ATS-59 ir tanko T-54 agregatų pagrindu buvo pradėtas gaminti plaukiojantis transporteris PTS.
1973 m. Vorošilovogrado (dab. Luganskas) šilumvežių gamykloje buvo sukurta patobulinta versija PTS-2, kuriai buvo panaudoti tanko T-64 agregatai. Buvo įmontuotas galingesnis 710 AG variklis V-46-5, įrengta hermetiška kabina aprūpinta filtravimo-ventiliacijos įranga ir apsauga nuo radioaktyvių dalelių. Kabinoje patalpinta radijo stotis ir radiacijos matuoklis, prie transporterio vado liuko įrengtas stovas 7,62 mm kulkosvaidžiui PKB. Panaudojant papildomą jūrų įrangą (girokompasą, kabinos stiklų apsaugą, hermetišką tentą, prailgintus dujų išmetimo vamzdžius) transporteris galėjo būti naudojamas jūrų desantavimo operacijose. Du galingi vandens siurbliai turėjo užtikrinti darbinį režimą bangavimui esant iki 3 balų.
Nuotraukos: Juozo Vitkaus inžinerijos bataliono, Vidmanto Balkūno/15min., Roko Joniko
